F-one Kajt Breeze V5, onyx/mint

Lastnosti:

• Velikosti: 7 m² do 17 m².
• Izpopolnjen in optimiziran obris, dizajn in uzde.
• Izjemna vožnja in zmogljivost v rahlem vetru.
• Enostaven, intuitiven ponovni zagon in vzvratni zagon.
• Izboljšana stabilnost in udobje.
• Neprekosljiva okretnost pri šibkem vetru.
• Popoln nadzor in odlična povratna informacij.
• Tehnologije:Delta C shape, Technoforce™, Auto relaunch, Reactor Valve, Staggered steams, Hitex, Sail Engineering.

Nov oris in dizajn za izboljšane zmogljivosti
Zahvaljujoč novemu obrisu, novi obliki konic kril in naši patentirani Delta C-obliki, ta peti BREEZE ponuja lažji ponovni zagon in poveča dostopnost v spodnjem delu.

Postopek ponovnega zagona in obratnega zagona sta bila dodatno poenostavljena z zmanjšanjem razmerja stranic in optimizacijo orisa. Nov profil zagotavlja tudi naravne sposobnosti proti vetru in večjo stabilnost tudi v najtežjih razmerah.

Bistveno izboljšana je tudi stabilnost BREEZE at 12, ki zagotavlja udobje tako pri rahlem kot močnem vetru. Sprememba položaja zmaja v vetrovnem oknu zagotavlja stalen oprijem, kar olajša vzlete v nižjih in proti vetru.

Večina napihljive konstrukcije BREEZE ostaja v HITEX 158g. Ta poliester visoke trdnosti ponuja veliko odpornost proti raztezanju in s tem večjo vzdržljivost in učinkovitost. Konice kril so narejene iz Dacron 150g, kar zagotavlja lahkotnost in udobje. Osrednja opornica je zaradi uporabe HITEX-a trša, zaradi česar je še lažje obdržati obliko zmaja in ga znova zagnati, če pade v vodo.

Kupola zmaja je zdaj narejena iz TECHNOFORCE™/D2 52g, zadnji rob pa iz debelejšega TECHNOFORCE™/D2 66g. Materiali so popolnoma razporejeni, da upoštevajo različne napetosti, visoke pritiske in porazdelitev teže na vsakem posameznem območju.

Nazadnje, dodatek še ene plošče Staggered Seams na zadnjem robu minimizira deformacije, kar zagotavlja brezhiben profil in največjo zmogljivost. Prav tako smo optimizirali usmeritev tkanine proti napetosti, da zagotovimo gladek prehod med obema materialoma TECHNOFORCE.

Optimizirane uzde
Uzde so bile preoblikovane tako, da zagotavljajo največji nadzor nad deformacijami in profilom tega zmaja z eno oporo, kar zagotavlja optimalno udobje pri vožnji in intuitivno rokovanje.

Njegova zasnova, ki izkorišča nastavitev nizkega V, optimizirano porazdelitev napetosti in nove vzdržljive in učinkovite jermenice z nizkim trenjem, ponuja optimalen pretok zraka in izjemno stabilnost med letom.

Območje 60 cm v glavnem V je zamenljivo, kar vam omogoča, da zamenjate samo obrabljeno torno območje, ne da bi morali menjati celoten sistem uzde. Ta cona je enaka na vseh površinah, zaradi česar je še bolj očiten plus za šole.

Izjemna vsestranskost
Novi BREEZE izstopa po svoji izjemni vsestranskosti in je za vsakogar, ki želi lahko nastavitev, ki ponuja neverjetno manevriranje z odličnimi zmožnostmi delovanja v nižjem razredu. Zahvaljujoč našemu razponu velikosti od 7 m² do 17 m² je BREEZE primeren za vse ravni, za ljubitelje freeride in folilov ter za tiste, ki obožujejo lahek veter.

Ponuja tudi enostaven dvig za začetek skokov in se ponaša z impresivno odzivnostjo, hkrati pa je enostaven za nadzor. V zraku je BREEZE izjemno intuitiven; lahko pozabite na svojega kajta in se popolnoma osredotočite na vožnjo.

Končno ima ta zmaj nov ventil z eno črpalko z večjim premerom za hitro in enostavno napihovanje.

Vsestranski, odziven in enostaven za upravljanje, ta novi BREEZE je najboljša izbira za kajtanje v lahkem vetru.

DELTA C-SHAPE je patentirana zasnova, ki jo F-ONE že 15 let uporablja za vse kite.
Ta oblika je bila rezultat oblikovalske raziskave, katere cilj je bila čim večja optimizacija aerodinamičnih lastnosti zmaja in njegove moči. Omogoča namestitev večje površine krošnje v srednjih delih, da se ustvari več projicirane površine, medtem ko oblika C zagotavlja, da zmaj ostane odziven in tekoč.

Technoforce™
Teijin Technoforce je najzanesljivejša poliestrska tkanina visoke gostote. Zaradi strukture, ki preprečuje trganje in uporabe tanke preje z visoko napetostjo je tkanina izjemno vzdržljiva.

AVTOMATSKI PONOVNI ZAGON
SAMODEJNI PONOVNI ZAGON ZMAJA F-ONE JE HITER IN ENOSTAVEN, ZMAJA PA IZ VODE IZPUSTI Z IDEALNO KOLIČINO OPRIJEMA.
Ko zmaj sedi z vodilnim robom ravno na vodi, njegova oblika C, povezana z Delta Pivotom, omogoča, da se zmaj samodejno prevrne na eno konico krila.
Zmaj bo nato zdrsnil proti robu okna in bo pripravljen za hiter in enostaven ponovni zagon na vodi.

SAIL ENGINEERING
Inženirstvo jader je veda o nadzorovanju našega dizajna in njegovega obnašanja med letenjem. Te funkcije so bile ustvarjene z enim samim ciljem: obvladati obremenitve zmaja, da ohrani želeno obliko najdlje časa.

1.OSNOVNA NAPENJALNICA
Tkanine imajo vzdolžno prejo 0° (osnova) in prečno prejo 90° (votek). Zato ima tkanina veliko odpornost proti raztezanju in moč, če vzdolž preje napnete pod kotom 0° ali 90°. Vendar se bo deformiral in raztegnil, ko bo napetost uporabljena pri, recimo, 45°.
2.PLOŠČA ZA NADZOR OBREMENA
Pri načrtovanju obloge za nadzor obremenitve poskrbimo, da so tkaninske plošče usmerjene v osnovo/votek, kar pomeni, da pot obremenitve poteka skozi prejo. Tkanina in šivi so takrat v najboljšem položaju, da sprejmejo napetost in ohranijo prvotno obliko zmaja.
3.RAZMAKNJENI ŠIVI
Večina napetosti hrbtnih linij zmaja se porazdeli preko zadnjih robov in šivov. Ker so šivi bistveno trši od tkanine, ki jo spajajo, se pod obremenitvami radi napnejo in s tem deformirajo profil. Zamaknjeni šivi prekinejo to linijo napetosti z uravnoteženjem togosti med šivi in ​​blagom, kar pomaga porazdeliti obremenitev na širše območje in ohraniti prvotno obliko tudi pri velikih obremenitvah.
4.UPRAVLJANJE TEŽE TKANINE
Naša jadra imajo štiri različne teže blaga, od 52 do 155 gr/m². Inženiring jader nam omogoča nadzor nad našo obliko in napetostjo obremenitve brez uporabe težkih tkanin ali obsežnih modelov, zato lahko zmanjšamo težo in uporabo tkanine. Rezultat je lažji, optimiziran zmaj.

HITEX
Da bi zadovoljili posebne potrebe pri razvoju kril in zmajev ter ponudili visoko zmogljiv in vzdržljiv izdelek brez uporabe nedostopnih materialov, je F-ONE razvil HITEX, nov poliester visoke trdnosti. Ta novi material, ki je na voljo v 158 g in izključno za F-ONE v 178 g, je neverjetno odporen na raztezanje in povečuje vzdržljivost kril in zmajev. HITEX je inovativno poliestrsko vlakno visoke trdnosti z izboljšanim visokokakovostnim tkanjem in prevleko, ki povečuje odpornost tkanin. 178 g je nova teža in se popolnoma ujema s potrebami sredinske oporne noge in središča njegovega vodilnega roba. Vžigalnik s 158 g se uporablja v konicah vodilnega roba. HITEX, ki se uporablja v celotni napihljivi strukturi kril in zmajev in je zasnovan za obvladovanje visokih pritiskov pri napihovanju, nudi zmogljivost in odpornost. Zahvaljujoč obsežnemu delu Sail Engineering je skupina za raziskave in razvoj postavila vsako utež HITEX-a na različna področja, kar omogoča popoln nadzor nad sejo za sejo.

Po dolgotrajnem sodelovanju z našimi partnerji proizvajalci tkanin smo se odločili za uporabo poliestra visoke trdnosti, tehničnega materiala, ki nudi visoko odpornost na raztezanje in vrhunsko vzdžljivost.

HITEX je prevlečen s PLAZMO, ekskluzivno inovacijo našega dobavitelja, ki zagotavlja večjo vzdržljivost tkanine. Skupaj s poliestrskimi vlakni visoke trdnosti naredi HITEX najtrpežnejši material na trgu

RAZMAKNJENI ŠIVI
TA POPOLNOMA NOVA INOVACIJA V OBLIKOVANJU F-ONE PONUJA NEVERJETNO ELEGANTEN PROFIL ZA VEČJO UČINKOVITOST IN OSTREJŠE DELOVANJE.
Na kritičnih delih zmajev so bili uporabljeni originalni šivi z razmiki. Napetostna linija šiva je prekinjena, kar omogoča popolnoma izravnan profil krošnje, ko je zmaj popolnoma gnan. Tkanina je usmerjena proti napetosti. Popolnoma enakomeren profil krošnje zagotavlja senzacionalno stabilnost brez občutka motenj v baru.

REAKTORSKI VENTIL
NAPIHOVALNI VENTIL REAKTOR PONUJA POVEZAVO Z VISOKIM PRETOKOM, KI Z ZASUKOM PRITRDI CEV ČRPALKE NA ZMAJA ZA ENOSTAVNO IN IZJEMNO HITRO NAPIHOVANJE IN IZPUŠČANJE S PRITISKOM NA GUMB.
Zagotavlja velik pretok zraka med vzvodi in vodilnim robom.